专家声音
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欧阳明高院士:凡是纯电能干的事儿,就别用燃料电池
2019-07-05“中国已经成为能源第一消费大国,人均消费方面有3个省超过美国。”在2019世界新能源大会上,欧阳明高院士表示,中国汽车产业原计划2035年实现50%新能源化,这一阶段目标可能会提... 全文
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靳殷实:燃料电池汽车对供氢系统有严格要求
2019-06-24我们习惯于追随氢燃料汽车带来的一系列热点,但是真正去探究产业热点背后的原因和未来挑战,才是对产业发展的最大推动。中国航天新长征电动汽车有限公司首席专家靳殷实指出。 全文
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万钢:中国电动车之父:氢能将主导未来
2019-06-19全国政协副主席万钢9日在京接受彭博新闻社专访,就中国新能源汽车产业发展等问题回答记者提问。他的愿景是将中国打造成一个电动汽车强国,彻底改变了全球汽车工业。 全文
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王秉刚:现阶段不宜过于追求电池能量密度
2019-03-26电动汽车的快速发展带动了动力电池的发展。作为电动汽车动力的核心,电池性能既关系到整车续驶里程的长短,更关系到产品的安全性和可靠性。可以说,很大程度上,动力电池决定了纯... 全文
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曹仁贤:建议进一步降低光伏发电“非技术成本”
2019-03-18我国可再生能源产业逐渐步入大规模开发应用的新阶段,由于可再生能源电价附加资金征收出现不足,导致我国可再生能源补贴缺口明显,这也给新能源企业发展带了阻碍。全国两会期间... 全文
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其鲁:现有电池体系安全性令人担忧 固体电池时代一定会到来
2019-03-05其鲁教授介绍,从固态电池在结构上,与目前大规模生产的液体锂电池有很大区别,以上图所示的结构来看,固态电池在可靠性、安全性方面不必担忧,但存在固固之间无润湿性,界面存在... 全文
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罗会明:新能源汽车产业的“当下”与“未来”
2019-01-23发展新能源汽车已经成为世界各国的共识,中国为实现“到2020年单位国内生产总值CO2排放比2005年下降40%~45%”的目标,以及汽车产业“弯道超车”的历史使命,将其列入七大战略性新... 全文
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朱德权:燃料电池商业化面临“三长两短”
2019-01-21国内对发展氢燃料电池车已部署多年,但正式进入商业化仍有一段长路要走。1月13日,清华工业开发研究院副院长朱德权在参加中国电动汽车百人会论坛时表示,目前我国推动燃料电池... 全文
论文精选
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刘宝生:电池成 “新时代血液”,深度赋能千行百业
中国电池工业协会理事长刘宝生在IBIE 2025主论坛致辞中表示,随着技术的突破与应用创新,电池正以前所未有的...
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李圣甫: 全国统一大市场建设意义的深度剖析
习近平总书记:建设全国统一大市场,是党中央作出的重大决策,不仅是构建新发展格局、推动高质量发展的需要,而...
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林毅夫:中国经济的内在逻辑与新挑战
2025年4月28日晚,在北京大学新结构经济学研究院院长、国发院名誉院长、南南学院名誉院长林毅夫教授的著作《解...
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欧阳明高:5年后看好这4项技术
全国政协常委、中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高在2025泰达汽车论坛上演讲时,点名这四项在未来5年非常有...
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焦点访谈丨能源转型 提质焕“新”
5月30日,国家发展改革委、国家能源局联合印发《关于有序推动绿电直连发展有关事项的通知》,首次从国家层面明确...




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