动力锂电池系统产业促进圆桌会在京召开

 由中国电子商会电源专业委员会、机械科学研究总院、中信国安、中国空空导弹研究院天空能源（洛阳）有限公司共同发起，于2008年1月10日在北京召开了全国动力锂电池系统产业促进联盟圆桌会议暨中国电子商会电源专业委员会动力电源系统工作委员会成立会议。
    经充分讨论，由中国电子商会电源专业委员会牵头，联合相关行业协会，发挥行业管理优势，依托机械科学研究总院，联合相关优势企业，成立动力锂电池系统产业联盟，充分汇集现有优势资源，采用优化和集成创新的发展路线，以动力锂电池系统标准化研究为基础，以标准化动力电池模块和典型系统集成为重点，以为用户提供系动力锂电池系统集成技术和成套系统为目标，推动我国动力锂电池产业快速发展。
    在国家“863”等科技项目重点支持和市场需求的双重推动下，动力锂电池产业发展势头良好；单体动力锂电池已经基本具备推广应用的条件。当前动力锂电池发展的主要问题是:动力电池成组后安全性和使用寿命显著下降,甚至频繁发生电池燃烧、爆炸等严重事故。造成上述问题的主要原因是动力锂电池成组技术、成组应用技术和设备研究滞后；实现动力锂电池系统集成，为用户提供动力锂电池系统集成技术和产品，是解决当前面临的问题，推动动力锂电池发展的重要课题。

应电源行业协会和机械科学研究总院倡议，2008年1 月10 日在北京召开了动力锂电池系统产业促进圆桌会议。

参加会议的单位和人员有：（排序不分先后）：

中国电子商会电源专业委员会；

中国设备管理协会；

中国电工技术学会电动汽车分会；

机械科学研究总院；

中信国安盟固利动力科技有限公司；

天空电源；

北京理工大学；

清华大学；

机械科学研究总院先进制造技术研究中心；

机械科学研究总院标准化所。

会议就中国电子商会电源专业委员会和机械科学研究总院倡议成立动力锂电池系统产业促进联盟及相关问题进行了充分协商，达成以下共识：

1、在国家“863” 重大专项和其他科技项目的重点支持和市场需求的双重推动下，动力锂电池和成组应用技术及设备研究都取得了重要进展。动力锂电池及相关技术得到快速发展。动力锂电池和相关配套设备已经具备基本推广应用的条件。

2、动力锂电池是发展前景十分良好的新型高性能绿色电池。动力锂电池技术的快速发展，为电动汽车等产业发展注入了新的活力。

3、动力锂电池的产业发展，依赖于标准化的动力电池模块和标准化的系统集成。当前制约动力锂电池产业发展的关键是没有标准化动力电池模块和系统集成的相关标准，动力电池系统集成难以实现，直接影响到动力锂电池的推广应用。加快动力锂电池系统集成技术研究，为用户提供标准化、系列化的集成系统产品，是推动动力锂电池产业发展的有效途径。

4、开展动力锂电池系统及相关配套设备的基础标准研究，是实现动力锂电池系统标准化、系列化的基础；也是专用领域（如纯电动汽车、舰船等）动力锂电池集成系统产品开发的基础。

4、由中国电子商会电源专业委员会牵头，联合中国设备管理协会、中国电工学会电源专业委员会等学会，依托机械科学研究总院，由中信国安盟固利、天空电源、清华大学、北京理工大学、机械科学研究总院先进制造技术中心、机械科学研究总院标准化所为首批主要成员，组成动力锂电池系统产业促进联盟筹备工作组，以自愿、平等、合作、优势互补的原则，充分利用各成员单位已有成果和资源，采用优化、提高、集成创新的方式，在两三年内完成动力锂电池集成系统相关基础标准研究，通用标准化动力锂电池模块系列和相关配套产品研制，完成系统集成。充分发挥联盟的作用，为用户提供动力锂电池系统集成技术支撑和集成系统产品，以推动动力锂电池及相关产业发展。

为落实上述共识，达成以下一致意见：

一、基本目的

为促进动力锂电池产业化发展，由中国电源行业协会电源专业委员会牵头，联合中国设备管理协会、中国电工学会电动汽车分会，依托机械科学研究总院，以自愿合作，优势互补的方式，充分利用已有资源和成果，采用优化、提高、集成创新的方式，在最短的时期内，完成动力锂电池模块标准化和动力电池系统集成。为用户提供系列化、标准化动力锂电池模块、动力电池总成，和技术指标先进的标准化集成系统产品，以达到促进动力锂电池推广应用和产业化发展的目的。

二、主要目标

1、2～3年内完成动力锂电池标准化模块和系统的基础（行业）标准研究，为通用标准化动力电池模块和配套装置的研制及系统集成提供标准支持。

2、在1年内完成开放性动力锂电池系统集成研究试验平台建设，在联盟内实现资源共享，以促进成员单位产品开发和联盟内系统集成。

3、充分利用联盟内各成员单位的优势、采用优势互补、优化提高、集成创新的方式，在一两年内完成以通用基础标准为基础、以标准化动力锂电池模块为重点的系列化集成系统产品开发，以标准化系列集成系统的形式推动动力锂电池产业发展。

5、积极与电动汽车等主要应用领域开展横向合作，研制适应各种特殊应用领域的标准化系列产品。

6、为用户提供系统集成的技术咨询中心，以推动动力锂电池的推广应用。

三、实施方案

由中国电子商会电源专业委员会牵头；

联合中国设备管理协会、中国电工学技术会电动汽车分会，中国汽车工程学会电动汽车分会；

依托机械科学研究总院；

采用自愿的原则，由国内优势企业强强联合组成产业促进联盟；

以动力锂电池系统基础标准研究为基础；

建立开放性动力锂电池系统集成研究试验平台；

以标准化动力锂电池模块和相关产品研究为重点；

以优化、集成的方式完成典型动力锂电池系统集成研究；

与电动汽车等项目展开深入合作，逐步展开专用产品系统集成；

实现推动动力锂电池产业发展的最终目标。

四、实施计划

本建议项目分两个阶段实施：

第一阶段：2007年11月～2009年12月，该阶段的目标是：

完成产业联盟的组建，完成动力电池系统相关基础（企业）标准的研究；初步形成以标准化动力电池模块为核心的标准化动力电池系统产品研究；完成开放性标准化动力电池系统集成研究试验平台建设。

该阶段实施方案如下：

1、在2007年12月底前，完成内部相关协调和组织准备工作；

2、在2008年01月，召开首次圆桌会议，成立筹备组，

筹备组由参加首次圆桌会议的单位组成（拟为常务理事单位）；

3、2008年03月30日前，完成筹备工作和机构组建，召开成立大会；

4、2008年01月30日前，完成首批行业标准起草规划申报；

5、2009年12月30日前，完成首批行业标准研究；

6、2008年12月30日前，完成开放性系统集成研究试验平台建设；

7、2008年12月31日前，完成标准化动力电池模块优化、提高和系统集成。

8、2009年12月31日前，完成产品系列化研究，

在条件成熟后拓展专用领域标准化产品研制；

9、在《动力电源系统》等杂志上开辟动力锂电池系统宣传专栏。

第二阶段：2010年～2014年（“十二五”），该阶段的目标是在行业标准的基础上，完成动力电池系统国家标准的研究，完成标准化动力电池系统研究试验平台建设，并争取实现动力电池系统工程重点试验室的立项和建设。基本形成以标准化模块和动力电池系统的产业链。

五、组织形式和机构设置：

实行理事会模式；

在中国电子商会电源专业委员会动力电源系统工作委员会下设立若干动力锂电池系统工作组。

各成员单位具有同等的权利和义务。

理事会下设立：

高级专家组

秘书处

五个工作组

理事会：

由各成员单位委派人员组成

理事会是该机构的决策机构。

理事会机构设置：

理事长1人          （待定 建议发聘请改委体改司付司长 张丽娜担任  ）        

      副理事长若干人                建议：

      中国设备管里协会              1名：分管产业促进

中国电子商会电源专业委员会    1名：分管标准化工作

中国汽车工程学会电动汽车分会  1名：待定

机械科学研究总院              1名：分管专家组工作和系统集成标准化

中信国安                      1名：分管锰酸锂动力电池模块标准化    

天空电源                      1名：分管磷酸铁酸锂动力电池模块标准化

      清华大学                      1名：待定

      理工大学                      1名：分管电池模块箱体标准化

高级专家组：人员待定

秘书处：秘书长1人      （待定）

        常务副秘书长3人（待定）

（分管产业促进、标准化、系统集成各一人）

        副秘书长5人 （待定）

        机械院1人   （兼第一工作组组长）

        国安1人     （兼第二工作组组长）

        天空电源1人 （兼第三工作组组长）

        理工大学1人 （兼第四工作组组长）

        清华大学1人 

在电源协会动力电源系统工作委员会下设立四个动力电池系统工作组。

专业分工：

第一工作组：电气系统工作组（机械科学研究总院牵头）

            参与单位：其余主要成员

第二工作组：锰酸锂动力电池模块标准化工作组（信国安牵头）

            参与单位：其余主要成员单位

第三工作组：磷酸铁锂动力电池模块标准化工作组（天空电源牵头）

            参与单位：其余主要成员单位

第四工作组：通用电池箱标准化工作组（理工大学牵头）

            参与单位：其余主要成员单位

第五工作组：系统集成研究试验平台建设工作组（由行业协会钱牵头/待定）

   注：系统集成研究试验平台由行业协会牵头，暂临时挂靠先进制造技术中心与装备国家重点试验室，待条件成熟后，争取建设成开放性，具有相关资质的动力电池系统试验中心。为了实现上述目标，该试验室由电源行业协会牵头，在理事会的直接领导下，依托机械科学研究总院进行建设。

编辑：协会