为何中国率先接纳电动汽车技术？答案：别无选择
2017-06-16
中国电源产业网
导语：
美媒称，2016年，全球范围内共生产和销售约9500万辆汽车，几乎全部由内燃机（ICE）驱动。在过去的100年里，内燃机驱动车辆，石油供应主导着汽车行业。然而，变革之风日渐兴起，许多人相信2万亿美元的全球汽车工业即将经历一场重大转变，因为纯电动汽车（EV）开始取代内燃机（ICE）汽车。
美国某杂志网站6月1日刊登题为《中国引领世界电动车的繁荣——原因在这里》的文章称，虽然目前电动汽车和插电式混合动力电动汽车（PHEV）只占每年汽车产量的不到1%，但许多人认为我们已处于一场“电气革命”的起点。在近日关于这个话题的全面、权威报告中，华尔街某研究企业伯恩斯坦预言，20年后，电动汽车可能会占据汽车销量的40%和全球汽车保有量的30%。同样地，全球知名金融服务企业瑞银集团认为，到2031年，不断增长的全球电动车数量将打乱汽油需求。
文章称，越来越多的人认为电动汽车代表着汽车的未来，个中原因很多。首先，技术成本已大幅下降，电池成本只有五年前的大约20%。另外，技术创新不断发展以及大量新增蓄电池容量在中国投产预示着价格将进一步降低。其次，充电基础设施在中国、美国和世界上其他各主要国家逐渐健全。最后一点，即使是以当前的石油价格，电动汽车的运营成本也比内燃机汽车要低。随着技术成本推动电动汽车的初始价格下降，内燃机汽车的平价和运营成本的降低将使电动汽车绝对经济划算。
文章称，就其电动汽车产业的发展而言，中国现已超过了其他国家，这是它不大可能拱手让出的领导地位。2016年，中国卖出50.7万辆电动汽车和PHEV，比2015年增长53%。与此同时，欧洲卖出22.22万辆，增长14%；美国卖出15.71万辆，比前一年增长36%。
为什么中国率先接纳电动汽车技术？答案可能就是：中国别无选择。中国面临很大的空气污染问题。作为一个国家，中国从根本上讲有三条路可走。第一，它可以选择继续发展快速增长的内燃机汽车，那意味着空气污染和能源独立。第二，政府可以限制市民的交通出行选择以兼顾环境；第三，国家可以采纳电动车技术，既能让公民拥有汽车又不会损害城市的空气质量。
来源：参考消息网
来源：
标签：
相关信息
MORE >>-
展望2026丨AI终端八大“新宠”
随着人工智能技术向终端消费场景加速渗透，2026年有望成为AI硬件走向规模化、人性化、场景化的重要转折点。从可穿戴设备到家庭助手，从移动终端到汽车座舱，AI正以更轻便、更智能、更融入日常的形式，重塑大众与数字世界之间的交互。在这场由AI驱动的生活变革中，哪些终端将成为下一个“新宠”？本文将从趋势、亮点与企业布局三个维度，前瞻2026年人工智能终端发展。
-
重磅 首次国家将新型储能纳入容量电价机制
2026年1月30日，国家发展改革委、国家能源局下发《关于完善发电侧容量电价机制的通知》。文件明确提及建立电网侧独立新型储能容量电价机制。
-
企业转型有困难？这场座谈会精准支招
为加快材料行业数字化转型进程，破解企业数字化变革中的堵点难点，推动材料加工行业实现高质量发展，日前，静海区举办制造业数字化转型座谈交流会。静海区、河西区相关部门负责同志、优质数字化转型服务商代表及大邱庄镇部分企业负责人齐聚一堂，以“政企对接、经验共享、需求匹配”为核心，共绘数字化转型新蓝图。
-
星际航行学院，正式成立
1月27日上午，中国科学院大学星际航行学院揭牌仪式在中国科学院与“两弹一星”纪念馆举行，标志该学院正式成立。中国科学院战略高技术研究局局长朱俊强院士任星际航行学院院长。
-
人工智能，“燃”起来了
“十四五”时期，我国智能算力规模增长迅猛，位居世界前列。“十五五”开局之年，我国智能算力迎来发展新机遇。太初元碁首席产品官洪源表示，“性能突破”“生态协同”“应用落地”将成为2026年行业发展关键词。
-
工信部：开源鸿蒙操作系统装载设备量近12亿台
1月21日，国新办举行新闻发布会，介绍2025年工业和信息化发展成效。工业和信息化部副部长张云明在会上表示，数字产业是促进实体经济和数字经济深度融合的关键支撑，也是发展新质生产力的重要载体。
-
电源工业期刊 -
中国电源公众号
版权所有 © 中国•电源产业网 • 中国电源行业官网站长统计
中国电源产业网-新能源与电源官方网站 © Powered by SiteServer CMS
中国电源产业网网友交流群：2223934、7921477、9640496、11647415