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中国铁塔董事长张志勇:建议将智能充换电设施纳入城市基础设施范畴

2023-03-16   

中国电源产业网

导语:中国铁塔董事长张志勇:建议将智能充换电设施纳入城市基础设施范畴。

在2023年全国两会上,全国人大代表、中国铁塔董事长张志勇提交了《关于大力推进电动自行车智能充换电基础设施建设和运营的建议》。张志勇建议,要将智能充换电设施纳入城市基础设施范畴,将电动自行车充电桩纳入“新基建”,实现居民平价充电、换电。 

目前,电动自行车因其便捷、经济、环保等优势逐步获得消费者青睐,保有量不断增加。截至2022年底,我国电动自行车保有量近4亿台,已经成为人民群众出行方式的重要选择。但电动自行车“充电难、充电慢、充电不安全”问题也逐步显现,火灾等各类事故持续攀升,特别是“人车同屋、人电同屋”造成的安全隐患尤为突出。

针对电动自行车行业存在的安全问题,国务院安委会2022年8月16日印发了《加强电动自行车全链条安全监管重点工作任务及分工方案》,各地建设了大量智能充电桩、换电柜等设施,通过集中充电、快速换电,实现人车分离、车电分离,为解决入户充电、安全隐患等问题提供了有效解决方案。

张志勇指出,经过调研,目前各地在推动智能充换电设施建设和运用中还存在一些问题:一是智能充换电设施未纳入城乡建设规划,设施建设缺少相应的报建报批流程,建设和引电难度大、成本高,智能充换电设施尚未形成网络化效应;二是选址难、入场难、电费高问题突出,业主、物业往往收取高额场地租金、转供电费用,企业运营成本远高于设备折旧成本,从而推高了百姓使用成本;三是行业监管体系需进一步完善,目前智能充换电设施建设运营标准、规范尚不完备,运营企业良莠不齐,在设施运行、平台建设、运输存储、技术规范、运营维护等方面差异很大,且缺乏统一监管;四是居民使用习惯仍有待培养,各地虽已对楼道充电、飞线充电、居家充电等违规充电行为提出明确要求,但这些现象仍普遍存在。

为更好满足人民出行需求,消除安全风险,张志勇建议如下:

一是将智能充换电设施纳入城市基础设施范畴,纳入城乡建设规划,简化报批报装审批流程,开放市政、绿化、街道等公共空间,加强统筹规划,优化网络布局。出台或修订有关建设标准,要求新建、改建、扩建居民小区时,必须规划出一定数量的电动自行车停放地点,并部署智能充换电设施,解决居民无处充电难题。

二是完善强化行业监管体系建设。加快制定电动自行车相关法律法规,出台智慧充换电基础设施规划、建设及运营规范,推进标准化建设。进一步明确运营企业资质和行业标准,建立国家、省、市三级监管平台,将各运营企业充换电运营平台统一接入政府监管平台,确保建设、运营质量。

三是加大财政等政策支持。推动各级政府参照电动汽车充电设施,将电动自行车充电桩纳入“新基建”范畴,对智能充换电建设运营企业给予建设和运营专项补贴,将引电纳入直供电范畴,优化税率适用标准,降低企业的建设运营成本,鼓励企业加快网络建设,实现居民平价充电、换电。

四是积极引导居民使用智能充换电设施。政府、企业、公众共同加强安全宣传,引导市民关注智能充换电的安全性、便利性,使得智能充换电解决“充电难、充电慢、充电不安全”问题逐步成为社会共识。(文章来源:央广网)

为了推动电动车充换电产业的健康发展,加强上下游企业的交流与合作,促进技术进步、产业融合和生态建设,连线新能源&轻型电动车将于5月11日-12日,在中国·杭州举办“EVBCS2023|第三届电动车充换电产业创新论坛&全产业链展”,大会邀请到中国铁塔全资子公司—铁塔能源有限公司换充电业务部总经理刘春华先生莅临大会,欢迎更多产业同仁同聚杭城,共谋电动车充换电产业发展大计,共绘电动车充换电产业宏伟蓝图。




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编辑:中国电源产业网

来源:《电源工业》编辑部

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