2024年10万充电桩，华为目前布局如何？
2024-11-06
中国电源产业网
导语：华为携手客户、伙伴一直行走与高质量充电网路建设的道路上，其努力是有目共睹的。时间未到，结局未知，我们有理由相信，华为能够成功实现其充电桩部署计划，为新能源汽车用户提供更加便捷、高效的充电服务。
还记得华为数字能源将携手客户、伙伴，计划于2024年率先再全国340多各城市和主要公路部署超过10万个华为全液冷超快充充电桩，实现“有路的地方就有高质量充电”。那么现在华为究竟部署了多少充电桩呢？
2024年10月14日至2024年10月20日期间，新增28座华为超充站。
那截止到2024年10月20日，华为超充站在全国建设了多少座呢？
对于普通车主来说，液冷超充技术带来的直观变化是充电时长的减少以及充电体验的改善；对整个行业来说，液冷超充技术的成熟发展也将撬动全产业的共同进步。
超充、快充的建设是充电行业确定性的发展趋势，华为液冷超充技术不仅能为高压平台车型提供快速补能，最大化满足车主的充电出行需求，让人们出得了城、下得了乡。同时能够匹配未来车型不断演进升级，实现能源安全发展与全球绿色低碳转型。
● 从运营商的角度来说，液冷超充技术的加入也将为其降本增效打开了新局面
从长期来看一个超充桩的服务效率可能与4至5个甚至更多的普通充电桩服务效率相当，而在占地面积上，超充桩仅为快充桩的1/4到1/5，这将为运营商节省了非常多的土地成本支出，尤其在人口密集区域，这部分成本的节约将更为凸显。
国网交投（张家口）新能源有限公司常务副总经理张捷靖则从实际运营的角度解读了液冷超充技术的优势。
“从我们运行的经验看，节假日期间热点高速充电站经常出现排队情况，出现这一现象的主要原因一是充电配置数量不足，通常为每座充电站配置4台充电桩；二是充电桩功率不足，通常为单台60千瓦，或120千瓦双枪。随着电池技术迅猛发展，市售车型充电功率需求越来越大。在充电车位数量补电、供电变压器容量不变的情况下，提升单桩充电功率、满足大功率车型充电需求可以有效缩短充电时间，提升充电利用率。”张捷靖表示。
数据显示，2023年8月，该公司在京藏高速下花园服务区投建全液冷超充站一座，采用华为全液冷超充解决方案，配置了2个超充枪、6个快充枪，通过一个多月的运行，从充电数据看，日均充电量从1120千瓦时提升至2180千万时，翻台率提升近一倍。
在重庆，愉秒充数字能源科技有限公司参与建设，华为提供高质量、技术先进的充电设备，强强联合共同加速重庆超充之城建设。
在海南，海南省交通投资控股有限公司旗下的海南交控能源有限公司，与华为数字能源技术有限公司在三亚签署合作框架协议，将利用“光储充”技术，助力海南打造“超充之岛”。
在福州，国网电动汽车服务（福建）有限公司、福州城市建设投资集团有限公司、中国石油天然气股份有限公司福建销售分公司等多方与华为合作，共同助力福州“超充之城”的建设。
等等······
华为携手客户、伙伴一直行走与高质量充电网路建设的道路上，其努力是有目共睹的。时间未到，结局未知，我们有理由相信，华为能够成功实现其充电桩部署计划，为新能源汽车用户提供更加便捷、高效的充电服务。让我们一起期待华为智能充电网络的建设成功吧！（墨格光储充）
编辑：中国电源产业网
来源：《电源工业》编辑部
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